气缸油封厂家/油封的工作原理

气缸油封厂家/油封的工作原理

1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。

2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。

3、机械工作时，油封唇口再径向压力作用下，形成0.25到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成"新月面"防止油液外溢,达到密封作用.  

二、常见油封的形式

1、一个主唇带有弹簧的油封，依靠密封刃口单方面防止泄漏时适用。     工作条件： a.旋转速度: 0～25m/s  

b.工作压力: 0～0.05Mpa  

              c.工作温度: -35～120℃  

d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等  

2、双唇带有弹簧的油封，以主唇防止泄漏，副唇防止灰尘、水份的进入时适用。     工作条件： a.旋转速度: 0～25m/s  

b.工作压力: 0～0.05Mpa  

              c.工作温度: -35～120℃  

d.密封介质: 润滑油、润滑脂、水等  

3、不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇径向力作单方向的防漏，必要时可与其它型油封并用。     工作条件： a.旋转速度: 0～12m/s  

b.工作压力: 0～0.03Mpa  

              c.工作温度: -35～120℃  

d.密封介质: 润滑脂或粘性流体等  

4、双唇不带弹簧的油封，仅利用橡胶唇的径向力，用于两方向密封时使用。     工作条件： a.旋转速度: 0～10m/s  

b.工作压力: 0～0.03Mpa  

              c.工作温度: -35～120℃  

d.密封介质: 水、油、润滑脂、灰尘等  

5、双主唇带弹簧的复合型油封，使用过程需将此两类的液体隔离时适用，装配时两唇之间需涂抹润滑剂。  

  工作条件： a.旋转速度: 0～12m/s  

b.工作压力: 0～0.05Mpa  

c.工作温度: -35～120℃  

d.密封介质: 油、润滑脂或其他液体等  

三、油封的保管应注意的事项：

1、不到需要时不开封;

2、不放置在日光长期照射的地方和有土沙污染的地方;  3、不放置在潮湿的地方和热源较近的附近;  4、解开包装时,不允许用铁丝或细绳吊挂;  5、不允许油封变形;

四、渗漏相关因素

油封是通过控制唇口与配合面之间的过盈量，在动态和静态条件下均能起阻止泄漏的作用，同时必须满足下列条件：

1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。

2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。

3、机械工作时，油封唇口再径向压力作用下，形成0.25到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成"新月面"防止油液外溢,达到密封作用. 气缸油封厂家/油封的工作原理。

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